落煤管一般包括落煤斗，下降管，導流槽等部件，落煤管是在煤炭、港口、火電、煤炭轉儲場站、洗煤廠、燃煤工業(yè)鍋爐等行業(yè)輸送煤管道的統(tǒng)稱。
在火力發(fā)電廠的運煤系統(tǒng)中，落煤管是連接各個轉運站、篩碎室、主廠房中各層輸送、儲存、轉運、篩分、破碎設備之間的主要輸送連接部件，這些部件在運煤系統(tǒng)運行時不斷地受到原煤煤流的沖刷、碰撞，極易造成壁板材料的磨損、腐蝕、泄漏等，嚴重影響運煤系統(tǒng)正常運行，污染運煤系統(tǒng)環(huán)境。為解決這些問題，選擇合適的材質來加工電廠落煤管是非常有必要的，下面我們就來看一下電廠落煤管一般使用哪些材質？
1.耐磨鑄鐵
耐磨鑄鐵一般分為普通白口鑄鐵，鎳硬鑄鐵（Ni-Hard）和低鉻、中鉻、高鉻鑄鐵。用在運煤系統(tǒng)落煤管襯板主要是普通白口鑄鐵和高鉻鑄鐵。普通白口鑄鐵在我國應用很早，也是應用很廣泛的一種耐磨材料。它的優(yōu)點是價格低廉，但缺點同樣明顯：質地脆，不耐沖擊，一般由于工藝原因使得這種鑄鐵在用作襯板時板厚較大，增加了建筑的載荷和建造成本，同時在安裝及維護時也十分不便。另外在襯板采用沉頭螺栓連接時，運行一段時間后連接處出現(xiàn)銹蝕，使襯板無法進行更換，由于存在以上問題，所以普通白口鑄鐵在目前火電廠運煤系統(tǒng)落煤管襯板的設計中很少使用。
2.不銹鋼
不銹鋼分為奧氏體不銹鋼，馬氏體不銹鋼和鐵素體不銹鋼，一般用作耐磨襯板的不銹鋼是馬氏體不銹鋼。不銹鋼作為耐磨襯板的優(yōu)點很多，主要有：吸水率和熱膨脹系數(shù)高，耐沖擊，表面平整，利于物料流動。因此不銹鋼板是火電廠運煤系統(tǒng)中的筒倉、循環(huán)流化床鍋爐爐前煤倉內襯選用比較多的材料。但不銹鋼的缺點同樣明顯：自身硬度較低，耐磨效果一般，安裝不方便，造價高。尤其是在目前的火電項目中，不銹鋼除耐沖擊性能較其他材料有優(yōu)勢外，總體性價比不高，因此在落煤管內襯中大量使用是不適宜的，也很少有落煤管系統(tǒng)全部采用不銹鋼作為襯板的情況。
3.超高分子聚乙烯板
超高分子聚乙烯板簡稱UHMW-PE，是分子量高于150 萬的熱塑性工程塑料，具有自潤滑性、耐磨、不粘著性、抗沖擊、對酸堿的優(yōu)良耐腐蝕性。廣泛應用于鋼鐵、電力、煤炭、水泥、礦山等行業(yè)的煤倉、料倉等部位。近幾年在電廠的運煤系統(tǒng)落煤管系統(tǒng)中也常被用作襯板。但是超高分子聚乙烯板之所以耐磨，主要是與物料之間摩擦阻力減小，聚乙烯板與煤炭之間的摩擦因數(shù)僅為鋼板的 1/3～1/4 。另外，超高分子聚乙烯板的硬度較低，用尖銳的物體就可劃出較深的印痕，不能耐受塊狀物料的沖擊，從目前一些火電廠的運煤系統(tǒng)落煤管系統(tǒng)中采用超高分子聚乙烯板做襯板的情況反饋，使用效果并不太好。
4.16Mn鋼板
16Mn 屬合金鋼板系列，是目前火電廠運煤系統(tǒng)中落煤管襯板較為常用和應用較多的的材料之一，它的價格和普通碳鋼差不多，但是耐磨性卻比普通碳鋼高很多，同時容易加工，材料更換方便，廣泛應用在火力發(fā)電廠的落煤管的非沖擊面。但由于 16Mn 材料自身性能所限，摩擦系數(shù)較大，硬度相對較低，在煤流直接沖刷時，使用周期較短。
5.耐磨復合鋼板
耐磨復合鋼板是由普通母板基材和抗磨層兩部分組成，它是以 Q235 或 Q345 鋼板作為母板，采用埋弧自動焊將高鉻耐磨堆焊藥芯焊絲堆焊在母板上，形成堆焊抗磨層，一般堆焊層的化學成分中碳含量達 4%～5％，鉻含量高達 25%～30％，抗磨層一般占總厚度的 1/3～2/3。該材料的主要特點是抗磨損性能和抗沖擊性能良好。
這種材料的缺點主要有：
（1）堆焊焊材中鉻含量較高，堆焊時抗磨層與基板間容易產生裂紋，致使耐磨層在后面加工或使用過程中容易脫落，起不到抗磨作用。
（2）材料堆焊層硬度太高，加工工藝成本較高，同時材料中鉻含量很高，這些因素使得堆焊耐磨復合鋼板的市場價格較高。
6.耐磨鋼板
也就是低合金耐磨鋼板，一般出廠經過淬火工藝，使耐磨鋼板整體硬度達到較高的水準，該材料優(yōu)異的綜合性能可保證“高耐磨、易加工、省材料、降成本”，是目前世界上許多機械設備的首選材料。
如上圖，為法鋼使用JFE-EH450耐磨鋼板，經過復雜的切割、折彎、焊接等工藝加工而成的電廠落煤管，大大提高了落煤管的使用壽命，也大大的提高了生產效率和安全性。